汽車空調(diào)教學(xué)軟件是以汽車空調(diào)實(shí)物為基礎(chǔ)研發(fā)的汽車教學(xué)軟件，在該軟件中可以展示汽車空調(diào)的功能、特點(diǎn)以及工作原理。

　　汽車空調(diào)教學(xué)軟件展示汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能

　　1.通風(fēng)裝置：將外部新鮮空氣吸進(jìn)車內(nèi)，起通風(fēng)和換氣作用。同時(shí)，通風(fēng)對(duì)防止風(fēng)窗玻璃起霧也起著良好作用。

　　2.制冷系統(tǒng)：對(duì)車內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行冷卻或除濕，使車內(nèi)空氣晾爽舒適。

　　3.電暖風(fēng)裝置：主要用于取暖，對(duì)車內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到除濕的目的。

　　4.空氣凈化裝置：除去車內(nèi)空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車內(nèi)空氣變得清潔。

　　5.控制系統(tǒng)：控制空調(diào)系統(tǒng)的工作。

　　汽車空調(diào)教學(xué)軟件展示汽車空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)

　　1.制冷效果強(qiáng)：汽車在野外工作，直接受太陽(yáng)的輻射，產(chǎn)生熱量較多，要使汽車空調(diào)能迅速地降溫，如果要在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到舒適的環(huán)境，要求制冷系統(tǒng)的制冷量特別大。

　　2.車內(nèi)風(fēng)量分配不均勻：這是由汽車車身的結(jié)構(gòu)所造成的。汽車空調(diào)風(fēng)道的設(shè)計(jì)是研制汽車空調(diào)最大的難點(diǎn)。

　　3.控制方式不一樣：由于車輛的性能要求不同，汽車空調(diào)的控制方式也就多樣。一般車輛采用手動(dòng)控制。

　　4.抗沖擊能力強(qiáng)：制冷系統(tǒng)安裝在運(yùn)動(dòng)的車輛上，承受劇烈頻繁的振動(dòng)和沖擊，因此，要求各個(gè)零部件應(yīng)有較強(qiáng)的抗振能力，接頭牢固，并防漏。而且，空調(diào)壓縮機(jī)以及冷凝器、蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間都用軟管連接。

　　5.結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量?。河捎谄囓嚿淼奶攸c(diǎn)，要求汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)緊湊，需要在有限的空間進(jìn)行安裝，而且安裝了空調(diào)后不至于使汽車增重太多，影響其他性能等。

　　6.動(dòng)力源多樣：汽車空調(diào)系統(tǒng)不能用電力作為動(dòng)力源，原因是設(shè)計(jì)上比較困難，轎車、輕型汽車及中型客車其制冷所需的動(dòng)力來自汽車驅(qū)動(dòng)用發(fā)動(dòng)機(jī)，這種空調(diào)系統(tǒng)叫非獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)。對(duì)于大型客車、冷藏車，由于所需制冷量比較大，采用專用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，故稱為獨(dú)立式系統(tǒng)。

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